长春钢板弹簧_钢板弹簧材料_昌通科技重型汽车钢板弹簧详细介绍

新车行驶1000公里后，要检查装夹板簧的U型螺栓螺母的拧紧力矩，使之保持出厂时的拧紧力矩值，可避免因此造成的板簧中心断裂故障。
      当汽车选装的板簧为一端卷耳、一端滑板式结构的时候，汽车空载时，不要以较高车速通过凸凹地段，可避免板簧限位压弯部位因冲击负荷所造成的压弯端断裂故障。
     车辆在行驶一定里程后，应及时检查及润滑板簧耳孔和耳孔销，发现汽车板簧卷耳衬套严重磨损后，应及时更换新的衬套，可避免卷耳与耳孔销连接部位发出的较大的噪音。同时，还可以防止因衬套不均衡磨损后造成的板簧扭曲，避免汽车行驶过程中出现跑偏。
     当车辆行驶一段时间后，需要更换汽车板簧总成时，应同时更换左右两侧的板簧，可避免因只更换一侧板簧所造成的汽车倾斜以及车辆在快速转弯过程中出现倾覆的可能。

提高钢板弹簧寿命的几点建议
    汽车板簧是卡车、客车等载重车辆的重要减震系统部件，在不平的路面行驶颠簸都会导致汽车板簧的受力磨损，甚至断裂。断裂的根本原因还是从板簧自身查找。
    板簧的选材方面，选择什么规格的钢材适合；热处理工艺中更像措施技术不到位；喷完工艺弹簧表面缺陷如划痕等，在交变载荷作用下，容易在缺陷处产生应力集中，形成疲劳源，从而导致弹簧疲劳断裂。还有很多原因，不一一列举。
     为了提高汽车板簧的寿命，提出以下几点要求：
1、完善生产厂家的制造工艺，加强生产管理，***我厂使用的钢板弹簧可以切实的达到图纸要求的各项技术指标；
2、加强对钢板弹簧表面质量的控制，避免在机械加工、锻造、热处理以及运输等过程中产生断裂源飞边的表面缺陷；
3、加强对钢板弹簧涂装工艺的要求，以提高涂装防锈质量，***和提高整车的使用寿命。。
4、钢板弹簧断裂分析过程中还遇到了一些较难解释的断裂问题，例如高周疲劳断裂的钢板弹簧，其断口中时常出现的剪切疲劳断裂区域的情况；以及喷丸工艺中表面覆盖率的差异对疲劳寿命的影响等，还需要在将来的工作中进行进一步的研究。