| 加工定制：否 | 品牌：thisis品牌 | 适用车型：thisis适用车型 |
| 型号：型号8517 | 缸筒直径：缸筒直径7381mm | 复原阻力：复原阻力2304N |
| 压缩阻力：压缩阻力5792N | 冲击压力：冲击压力8514 | 工作压力：工作压力3291 |
| 极限荷载：极限荷载8240 | 坚向刚度：坚向刚度8789 | 预压缩量：预压缩量3430 |
| 阻尼比：阻尼比9216 | 最佳荷载：荷载5084 | 产地：产地8267 |
| 配件编号：配件编号1357 |
弓子板河南昌通科技，重合同守信誉单位 我公司一贯注重全面质量管理体系的建设，继2001年12月通过ISO9002:2000国际质量管理体系认证后，悬震系统于2010年9月份又通过了通标标准技术服务有限公司(SGS)进行的ISO/TS16949:2009的质量管理体系认证，并获得认证证书，为进军汽车整机市场拿到了通行证。
钢板弹簧的设计计算包括钢板弹簧应力的计算、钢板弹簧各片长度的确定、钢板弹簧刚度验算、钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算、钢板弹簧组装后总成弧高及钢板弹簧强度，但主要任务还是各片应力和刚度的计算。由于钢板弹簧在工作过程中会产生大变形，以及片与片之间的接触是非线性的，所以建立一个完善的计算模型是很困难的。归结起来，传统的板弹簧设计分析方法的发展主要经历了３个阶段：共同曲率法、集中载荷法和综合法。
