| 加工定制：否 | 品牌：thisis品牌 | 适用车型：thisis适用车型 |
| 型号：型号9153 | 缸筒直径：缸筒直径9243mm | 复原阻力：复原阻力2803N |
| 压缩阻力：压缩阻力1592N | 冲击压力：冲击压力8540 | 工作压力：工作压力6779 |
| 极限荷载：极限荷载6629 | 坚向刚度：坚向刚度8985 | 预压缩量：预压缩量1048 |
| 阻尼比：阻尼比3137 | 最佳荷载：荷载3704 | 产地：产地6948 |
| 配件编号：配件编号3093 |
每辆车上都有汽车板簧，所以说汽车板簧是***的，为了让您了解更多的知识，以下介绍本公司汽车板簧的优势：
昌通科技有限公司生产的汽车板簧无论以什么形式装在汽车上，它都是以梁的方式在工作，也就是说它的主要受力方向垂直于钢板弹簧长度。同时，由于受变形相对其长度很小，因此可以利用材料力学中有关小挠度梁的理论，即线性原理来进行分析计算。汽车板簧装在汽车上所承受的弯矩，基本上是单向载荷，因而其弯曲应力也是单向应力。本公司的汽车板簧最耐用，会是您理想的选择！
现代钢板弹簧设计与分析方法
由于钢板弹簧分析中涉及到多层梁的接触问题，计算中运用了各种不同的假定，所以有各种不同的钢板弹簧力学模型。弄清楚簧片之间的接触情况已经超出了材料力学的研究范围，因此上述方法都没有涉及接触情况的研究，而是先假定某一种接触状态然后进行计算。这样先人为主的做法不会完全符合实际情况。因此，通过对各种不同研究分析方法进行比较，形成了钢板弹簧有限单元计算法。
