潼南县汽车板簧_优质汽车板簧_昌通科技一站购汽车板簧(多图)详细介绍

昌通科技汽车板簧是载重汽车最重要的减震设备，其板簧的安装和拆卸也需要特别注意。如错误安装会导致板簧在使用过程中损伤。昌通科技就汽车板簧拆卸问题总结以下几点，供大家参考。
       一、从车上拆下汽车板簧时，应当先拆下板簧销，然后将板簧总成连同轮轴一同移出车外，***拆下板簧螺栓。
       二、拆卸板簧应当采用专用工具，采用铜锤或铜棒，切忌不能用铁器锤击弹簧片侧边和表层。
       三、汽车板簧总成拆台后，板簧单片不得有断裂现象，检查断裂最简单的方式就是敲击听声法。
       四、安装板簧卡箍时，应当让卡箍上的半圆槽与***螺栓孔对准。
       五、安装汽车板簧时，板黄的弹簧片期间的夹缝大于1.2mm。在拧紧核心螺栓前，弹簧组华中应压紧，各片贴紧后再拧紧核心螺栓。
        六、在安装汽车板簧前必须将各片锈蚀清除干净,并涂上石墨润滑。
        七、安装汽车板簧时，前后板簧总成片数应对等，总厚度相差应不大于5mm，弧度差不大于10mm。
        八、安装汽车板簧时，前后汽车板簧的每一片钢板侧移不超过2.5mm。
        九、安装汽车板簧时，板簧的卡箍与板簧两侧应有0.7-1mm缝隙。

钢板弹簧分为两种形式： 
　　(1)多片簧：由多片长度不等，宽度一样的钢片所迭加起来。多片钢板弹簧的各片钢板迭加成倒三角形状，最上端的钢板最长，最下端的钢板***，钢板的片数与支承客车的重量相关，钢板越多越厚越短，弹簧刚性就越大。但是，当钢板弹簧使用时间长了以后，各片之间就会互相滑动摩擦产生噪声。钢板间的相对摩擦还会引起弹簧变形，造成行驶不平顺。 
　　(2)少片簧：由两端薄中间厚、等宽等长的钢片所迭加起来。少片钢板弹簧的钢板截面变化大，从中间到两端的截面是逐渐不同，因此轧制工艺比较复杂，价格也比多片簧贵。少片簧与多片簧比较起来，在相同刚度（即相同承载能力）的情况下，少片簧比多片簧轻约50%左右，降低了油耗，增加了行驶平顺性。而且少片簧单片之间为点接触，减少了相对摩擦及振动，增加了乘坐舒适性。