加工定制:否 | 品牌:thisis品牌 | 适用车型:thisis适用车型 |
型号:型号1433 | 缸筒直径:缸筒直径3888mm | 复原阻力:复原阻力6932N |
压缩阻力:压缩阻力3445N | 冲击压力:冲击压力3135 | 工作压力:工作压力4524 |
极限荷载:极限荷载3987 | 坚向刚度:坚向刚度1497 | 预压缩量:预压缩量6082 |
阻尼比:阻尼比2159 | 最佳荷载:荷载3559 | 产地:产地5382 |
配件编号:配件编号9822 |
昌通科技汽车板簧是载重汽车最重要的减震设备,其板簧的安装和拆卸也需要特别注意。如错误安装会导致板簧在使用过程中损伤。昌通科技就汽车板簧拆卸问题总结以下几点,供大家参考。
一、从车上拆下汽车板簧时,应当先拆下板簧销,然后将板簧总成连同轮轴一同移出车外,***拆下板簧螺栓。
二、拆卸板簧应当采用专用工具,采用铜锤或铜棒,切忌不能用铁器锤击弹簧片侧边和表层。
三、汽车板簧总成拆台后,板簧单片不得有断裂现象,检查断裂最简单的方式就是敲击听声法。
四、安装板簧卡箍时,应当让卡箍上的半圆槽与***螺栓孔对准。
五、安装汽车板簧时,板黄的弹簧片期间的夹缝大于1.2mm。在拧紧核心螺栓前,弹簧组华中应压紧,各片贴紧后再拧紧核心螺栓。
六、在安装汽车板簧前必须将各片锈蚀清除干净,并涂上石墨润滑。
七、安装汽车板簧时,前后板簧总成片数应对等,总厚度相差应不大于5mm,弧度差不大于10mm。
八、安装汽车板簧时,前后汽车板簧的每一片钢板侧移不超过2.5mm。
九、安装汽车板簧时,板簧的卡箍与板簧两侧应有0.7-1mm缝隙。
弹簧不仅仅是指螺旋状的弹簧,还可以是片状(汽车板簧)、卷装(电动玩具里的钢卷)等,螺旋状是最普通常见的一种,也是应用最普遍的一种,这些都是使用的条件和实现的功能不同决定的。
生活总经常看到弹簧时间久了会生锈。制作弹簧的钢材会生锈是由加工工艺的性质决定性的,为了防止弹簧生锈,延长使用寿命,其实弹簧表面需要涂一层金属保护层。
锌在枯燥的空气中较稳定,几乎不会变质,不易变色。而弹簧在湿润的空气中会生成一层氧化锌或碳式碳酸锌的白色薄膜。这层细密的薄膜可阻碍持续遭受腐蚀。因而镀锌层用于绷簧在通常大气条件下防腐蚀维护层。凡与硫酸、盐酸、苛性钠等溶液相触摸,以及在三氧化硫等气氛的湿润空气中作业的弹簧,均不宜用锌镀层。强酸、强碱都有坑能破坏镀锌保护层。
汽车板簧产生差出厂时也需要进行表面防腐处理,延长板簧使用寿命。